Igora Sikorska biogrāfija, dzīve, interesanti fakti - Septembris 2021

Inženieris

Dzimšanas diena:



1889. gada 25. maijs

Miris:

1972. gada 26. oktobris



Zināms arī:



Izgudrotājs, zinātnieks

zivs vīrieši attiecībās

Dzimšanas vieta:

Kijeva, Ukraina, Krievija

Zodiaka zīme :

Dvīņi


Agrīnie gadi un izglītība



Igors Ivanovičs Sikorskis piedzima 1889. gada 25. maijs , Ivanam Sikorskim un Mārijai Sikorskai. Viņš dzimis Kijevā, Krievijas impērijā, tagad pazīstams kā Ukraina. Viņam bija četri vecāki brāļi un māsas. Viņa tēvs bija universitātes psiholoģijas profesors, viņa māte bija ārste, bet viņa nedarbojās profesionāli. Sākumā Sikorski mājās mācīja māte, kura īpaši iemācīja viņam mākslas mīlestību Leonardo da Vinči, un pasakas Džūls Verne.

1900. gadā kopā ar tēvu devās uz Vāciju un ieguva izglītību dabaszinātnēs. Pēc tam attīstījās viņa interese par lidojošām mašīnām.

1903. gadā Igors Sikorskis uzsācis studijas Sanktpēterburgas Jūras kadetu korpusā. 1906. gadā viņš bija nolēmis turpināt karjeru inženierzinātnēs, tāpēc pameta Kadetu korpusu un pārcēlās uz Parīzi mācīties. 1907. gadā viņš atgriezās Krievijas impērijā un iestājās Kijevas Politehniskā institūta Mehāniskajā koledžā.



1908. gadā Sikorskis atkal kopā ar tēvu devās uz Vāciju. Ceļojuma laikā viņš uzzināja, ko Wright brāļi bija darījis aviācijā, un viņš uz vietas nolēma, ka viņa nākotne gulstas uz aviācijas nozare. Viņš atgriezās Parīzē 1909. gadā ar savas māsas Olgas ieguldījumu fondiem. Viņš tikās ar dažādiem pionieriem aviācijas nozarē un uzdeva visus jautājumus, ko viņš varēja domāt par lidmašīnām un lidošanu.

Igors Sikorskis tad devās atpakaļ uz Krieviju un sāka būvēt savu helikoptera prototips. Pēc daudzām pārbaudēm viņš paņēma lidmašīnu atsevišķi, domājot, ka tā nekad nelidos.






Karjera

1912. gadā Igors Sikorskis tika iecelts par Krievijas Baltijas dzelzceļa automašīnu rūpnīcas galveno inženieri viņu gaisa kuģu nodaļā, kas atrodas Sanktpēterburgā. Sikorskis sāka savu ražošanas biznesu Kijevā, kur viņš arī pētīja lidmašīnas, un līdz 1914. gadam, kad izcēlās Pirmais pasaules karš, viņa uzņēmums darbojās ļoti veiksmīgi. Kara laikā arī viņa rūpnīca izgatavoja bumbvedēji valdībai.

pazīmes, ka taurus cilvēks ir zaudējis interesi

Neilgi pēc boļševiku revolūcijas 1917. gadā Sikorskis pārcēlās uz Franciju, jo jaunā valdība bija draudējusi viņu noslepkavot. Viņam piešķīra Francijas valdības līgumu par lidmašīnām, bet, kad karš beidzās 1918. gadā, valdība pārtrauca dotēt militāros pasūtījumus.

Igors Sikorskis pēc tam 1919. gadā pārcēlās uz Amerikas Savienotajām Valstīm. Kad viņš pirmo reizi devās uz ASV, Sikorskis strādāja par skolas skolotāju un pasniedzēju. 1923. gadā sākās Sikorskis Sikorsky ražošanas uzņēmums, atrodas Rūzveltā, Ņujorkā. Viņam bija vairāki krievu investori, galvenokārt bijušie militārpersonas. Viņa prototips tika sabojāts jau pirmajā testa lidojumā, bet viņš runāja ar saviem investoriem, lai ieliek vairāk naudas, un rezultāts bija viņa S-29, viens no pirmās divu dzinēju lidmašīnas ASV tajā varēja sēdēt 14 pasažieri un tās ātrums bija 115 jūdzes stundā.

1928. gadā Sikorskis kļuva par Amerikas pilsoni. 1929. gadā viņš savu biznesu pārcēlās uz Konektikūtu, un vēlāk tajā pašā gadā viņa uzņēmums kļuva par daļu no Apvienotā gaisa kuģu un transporta korporācija. Laikā no 1929. līdz 1931. gadam Sikorskis iesniedza vairākus patentus par savu aviācijas darbu, kas tika pabeigti 1935. gadā.

1932. gadā Igors Sikorskis iestājās Rodas salas universitātē, lai izveidotu aeronavigācijas inženierijas programmu. Viņš bija kopā ar universitāti līdz 1948. gadam, un tajā pašā laika posmā viņš arī lasīja lekcijas Bridžportas universitātē. 1939. gada septembrī notika pirmais viņa lidojums Vought-Sikorsky VS-300 notika ar lieliem panākumiem. Nākamais viņa radījums bija R-4, kas kļuva par pirmais masveidā ražots helikopters pasaulē.

Sikorsky projektētajā lidmašīnā bija: S-6 (1912), S-21 Russky Vityaz (1913), S-22 Iļja Muromets (1913), S-29 (1924), VS-300 (1939) un VS-44 apmainīts (1942).

Viņš bija arī Tolstoja fonda centra direktoru padomē Valley Cottage, Ņujorkā.

Igors Sikorskis savas karjeras laikā publicējis trīs darbus. Tie bija Kunga vēsts lūgšana (1942), Neredzams sastopas (1947) un Stāsts par spārnotajiem: helikoptera novēloti notikumi un jaunākie fotoattēli, autobiogrāfija (1967).

Apbalvojumi un apbalvojumi

Starp viņa daudzajiem apbalvojumiem un apbalvojumiem Igors Sikorskis ir šāds:

1951. gads: Daniela Gugenheima medaļa

1966. gads: Wright Brothers piemiņas trofeja

1966. gads: iesaistīts Starptautiskajā gaisa un kosmosa slavas zālē

1967. gads: Valsts zinātnes medaļa




Personīga

Dzīvojot Krievijas impērijā, Igors Sikorskis precējies Olga Fjodorovna Simkoviča. Pārim bija meita, bet šķīrās, un Simkovičs palika Krievijā kopā ar meitu, kad Sikorskis migrēja uz ASV.

1923. gadā Sikorska māsas pārcēlās arī uz ASV, un viņas paņēma viņa sešus gadus veco meitu.

1924. gadā Sikorskis apprecējās Elisabete Semjona. Viņiem kopā bija četri dēli.

Igors Sikorskis nomira 1972. gada 26. oktobris.

sieviete ūdensvīrs un vīrietis mežāzis

Viņam ir tilts un lidosta, kas nosaukta viņa godā, un viņa uzņēmums, Sikorsky Aircraft Corporation, joprojām darbojas Konektikutā.